耐候板连接杆及尾杆断裂:连接杆及尾杆断裂的频率要少得多，但每一次断裂都会造成一次事故(断裂时产生抱棒并同时将脱管机辊缝顶开)。

耐候钢板

      连接杆断裂是在螺纹的根部，其主要原因是因交变弯曲应力产生的疲劳断裂。在实际轧制过程中芯棒并不是始终保持与轧制中心线相一致，由于受设备的安装精度、轧制时的芯棒抖动等影响，芯棒连接杆会受到反复弯曲的作用，加之连接杆的螺纹根部又是应力集中带，久而久之产生了疲劳裂纹(此处是芯棒*薄弱环节)，当裂纹深度达到一定程度时，在轴向拉应力的作用下连接杆被拉断。尾杆的断裂机理与连接杆相同，其断裂的部位是在尾杆与尾柄过渡处，此过渡处也是应力集中点。